公路运输物流是指利用公路作为主要运输方式，通过整合运输、仓储、配送等环节，实现商品从生产地到消费地的流通。公路运输物流专线则是指专门针对特定线路或区域，提供专业、高效的物流服务，以满足特定客户群体的需求。两者均强调便捷性和专业性，但在服务范围和定制化程度上有所区别。

互联网+物流：发展之道与行业痛点解析

“互联网+物流”这一概念早已不是新话题，早在数年前，便有如运满满等平台在行业中崭露头角。

行业的痛点主要集中在如何有效获取并锁定货源信息，以及如何吸引货车司机加入平台，发布运力信息，核心价值在于如何更高效地匹配运力，避免运力闲置造成的资源浪费，包括时间、资金和固定投入的回报率。

对于新平台而言，初期往往需要投入资金来获取货源和运力信息，通过补贴等方式吸引参与者，若要实现突破，可以集中资源与大型生产企业合作，获取稳定货源，吸引司机上线，随后通过正常的市场推广手段吸引更多货源和运力。

快递运输：火车与汽车的抉择

快递运输既依赖于火车，也依赖于汽车，远距离的快递包裹通常采用火车运输，而近距离运输则多选择汽车。

对于无法空运的省外件，可以选择陆运，即铁路运输，如今高铁快递服务也在逐渐普及，一般而言，同城件和省内件多采用公路干线车进行运输。

邮政运输以其简便性著称，各国邮政部门间通过协定和公约相互传递货物，形成了一种“门到门”的服务，适用于轻小货物，快递运输则主要依赖汽车，同时也有火车、飞机和轮船的选择，具体运输方式的选择，主要取决于快递的时效性需求。

汽车运输以其快速灵活著称；火车运输则擅长长距离、大批量运输；飞机运输速度快；轮船运输运量大，成本相对较低。

公路运输对港口物流的影响及港口企业的应对策略

交通运输对贸易流通至关重要，没有发达的交通运输，贸易流通就无法顺畅，交通运输的速度直接决定了物流的速度，海洋运输作为对外贸易的主要运输方式，因其运输量大、运费低而成为国际贸易中最主要的货物运输方式。

在国内贸易中，公路运输和铁路运输同样扮演着重要角色，公路运输是港口物流的重要组成部分，它的发展不仅为港口物流提供了更便捷的运输方式，提高了物流效率，降低了成本，还促进了港口经济的发展，提升了港口的竞争力。

港口企业可以采取以下措施应对公路运输的影响：加强与公路运输企业的合作，加强信息化建设，提高物流设施现代化水平。

公路运输与铁路运输：谁更胜一筹

无法简单比较公路运输和铁路运输的数量，因为它们的服务范围和对象不同，公路运输适用于短途货物和人员运输，而铁路运输则擅长长途、大宗货物的运输。

铁路运输是国家经济的大动脉，运输量大、速度快，在国家运输体系中占据重要地位，按运输量计算，铁路通常优于公路；而按路程里程计算，公路运输则可能更长。

公路货运站的主要业务范围

公路货运站是专门处理货运业务的场所，其主要业务包括组织运输、中转货物、装卸储存、提供综合服务（如驾驶员休息、车辆维修等设施）以及信息服务，公路货运站是运输业户的配载中心，旨在帮助业户寻找合适的货物，降低运输成本，提高效率。

物流公司是否需要办理营运证

是的，物流公司必须办理道路运输经营许可证，这是单位、团体和个人从事道路运输经营活动的合法证明，也是从事物流和货运站场企业经营的前置许可，物流公司需根据经营范围和当地政策办理相应的道路运输经营许可证，持有此证的公司方可拥有营运车辆，这也是车辆上牌的必要条件，道路运输经营许可证由地方道路运输管理局颁发，有效期为4年，到期需更换。

《道路运输经营许可证》是交通部统一制发的，用于经营道路运输的合法凭证，在我国境内从事道路旅客运输、货物运输、车辆维修、货物搬运装卸和道路运输服务（包括物流服务、汽车综合性能检测、驾驶员培训、客货运站场、客运代理、货运代办、汽车租赁、商品车发送、仓储服务、营业性停车场及其他从业人员培训等）的单位和个人，均需持有此证。